1미터(조) : 27만원

LAT의 IC-50은 동선이다. 다시 말해 LAT가 출시한 유일한 구리 인터선이다. 내부는 가는 심선이 여러 가닥 꼬인 형태가 아니라 단심 구조다. 그러니까 문도르프의 실버골드 케이블로 인티선을 만들었을 때를 떠올리면 된다. 물론 재질이 다르므로 실버골드 케이블 특유의 온화함 같은 것은 덜하다. 

미국의 LAT는 수년 전 사장이 은퇴하면서 문을 닫았다. 하지만 그 당시 LAT는 IC-50에 대해 '어떠한 동선과 비교해도 꿀리지 않는다'는 말로 광고했었다. 내가 확인했을 때 지나친 과장은 아니었다. 그 가격까지를 감안하면 특히 더 그렇다.

오늘날 케이블들은 지나치게 거품이 심한 경향이 있다. 대체적으로 선은 상표에 따른 차이보다 재질이나 내부 구조에 따른 차이가 훨씬 더 크다. 재질과 순도가 비슷하다면 심선 10가닥으로 만드나 심선 15가닥으로 만드나 기본적인 소리는 그게그거란 것이다. 머리카락 굵기만한 가는 심선 수십 가닥을 꼬아 선을 만든다면 무른(연한, 부드러운, 저음대역 과장) 소리가 된다. 이런 선은 프리앰프와 파워앰프의 거리가 10미터 이상 될 수밖에 없는 경우 요긴할 수 있다. 거리가 길어질수록 저음대역이 감쇄되는 경향이 있기 때문이다. 만약 부밍이 생기는 공간에서 중대형 스피커 시스템을 세팅한다고 할 때 이런 류의 선을 건다면 결과가 안 좋을 확률이 매우 높다. 더 벙벙댈 것이기 때문이다. 당연히 이런 것은 선의 가격과 상관없이 그러하다. 헌데 오늘날 대부분의 비싼 선들이 이런 특성을 보여주곤 한다. 돈을 왕창 더 썼는데 소리가 왜 더 이상해지냐.

단심선인 IC-50은 위와 반대적인 경향, 또는 극히 중립적인 경향을 갖는다. IC-50은 5N급 동선으로서 고음대역이든 저음대역이든 특정 대역의 부스트가 전혀 없다. 하지만 위와 같은 선들, 다시 말해 대부분의 비싼 선들과 비교하면 상대적으로 저음대역이 약간 빠진다고 할 수 있다. 하면 이게 문제일까? 나는 장점이라고 생각한다. 비만증 사람들만 있는 데에서는 정상 체형의 건장한 사람이 말라깽이처럼 여겨질 것 같다.

오늘날 구리 재질의 단심선은, 그것도 인터선은 매우 귀하다. 대부분의 동선들이 도찐개찐인 상황에서 오디오 시스템 매칭을 위해 하나쯤 보유하고 있을 만한 선이라고 판단한다.